Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Полное описание: нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна и ответы на основные беспокоящие вопросы.

На сегодняшний день можно приобрести детское кресло на любой вкус и кошелёк. Осталось лишь разобраться, каковы на сегодня требования к безопасности и внешнему виду изделия и как правильно выбрать автокресло для ребёнка.

Разумный выбор автокресла – основные критерии

Вопрос о том, приобретать ли детское удерживающее устройство, вообще не стоит на повестке дня, поскольку другого столь же эффективного способа защитить ребёнка в случае аварийной ситуации на сегодняшний день попросту не существует.

И если отечественные родители не так давно столкнулись с обязательностью приобретения и установки кресла, то зарубежные автолюбители имеют продолжительный опыт обращения с этим защитным устройством. Но даже иностранные визави, причём самого высокого ранга, нередко попадают в неудобное положение.

Интересный факт! В 2008 году папарацци засняли голливудскую кинозвезду Николь Кидман с ребёнком на руках во время езды на заднем сидении автомашины. Многие поклонники были возмущены столь неразумным поведением и даже призывали привлечь её к уголовной ответственности.

Но понемногу культура перевозки детей приживается и в нашей стране. Способствует этому и данные статистики: при ДТП на скорости в 50 км/час удерживающее устройство ровно вполовину понижает риск травмирования малыша. Вот почему желание родителей приобрести самое лучшее автомобильное кресло для перевозки ребёнка – вполне естественно.

Однако эксперты, проводящие многочисленные испытания подобных приспособлений, убеждены, что идеального автокресла не существует, а вот наиболее подходящее для конкретного маленького пассажира вполне можно подобрать.

Для того чтобы понять, как правильно выбрать автокресло для малыша, следует учесть основные показатели и критерии безопасного и удобного перевозочного устройства, просмотреть отзывы других родителей и видео с краш-тестов популярных моделей.

Тип крепления: стандартные ремни или ISOFIX

Выбирая детское кресло в автомобиль, необходимо заранее решить вопрос, стоит ли приобретать устройство с системой ISOFIX (Изофикс) или ограничиться стандартными машинными ремешками.

Устройство крепления автомобильного кресла ISOFIX

Что такое ISOFIX? Это специально разработанная система жёсткого крепления. Подобное соединение является, по сути, парой кронштейнов (находящихся в нижней части автокресла), которые вставляются в анкерные скобы автомобильного кузова.

Многочисленные испытания автокресел при авариях демонстрируют, что устройства для детей, снабжённые системой ISOFIX, более безопасны, чем крепление с помощью штатных ремней.

Довольно часто детские удерживающие устройства для самых маленьких путешественников дополнительно снабжены и другими точками крепления. Как уверяют изготовители, подобные кресла обеспечивают ребёнку ещё большую защиту.

  1. Модели с выдвижным упорным элементом. Такая телескопическая «конечность» обеспечивает неподвижность автокресла при фронтальных ударах. Однако отзывы пользователей говорят об определённых неудобствах в процессе эксплуатации.
  2. Модификации с якорными ремнями. Такие кресла обладают дополнительными фиксационными точками с помощью особого ремешка с карабином. Застёжка для ремня размещена либо за подголовником сидения, либо на полу багажа.

Способ крепления LATCH

Автомобили из США часто оснащены системой LATCH. В этом случае автокресло крепится к кузову машины не с помощью кронштейнов, а специальных ремешков с замками или крючками.

Перед приобретением кресла с системой Изофикс следует узнать, имеются ли подобные крепления в автомобиле. Современные средства передвижения оснащены защёлками безопасности в обязательном порядке.

Ремни безопасности кресла

Маленького ребёнка нужно пристёгивать не стандартным ремнём безопасности, а креплениями самого автомобильного кресла. Они бывают различными: одно-, трёх- или пятиточечными, а также крепление может быть выполнено с помощью столика безопасности.

Трёх-, пятиточечные ремни и столик безопасности

Безусловно, лучше выбирать модели, оснащённые ремнём с 5 точками присоединения к креслу, поскольку при аварийной ситуации нагрузка распределится по всему детскому корпусу, что гарантирует меньшую вероятность травмирования ребёнка.

Перед приобретением следует убедиться, что все замочки действуют и удобно открываются. При аварии случаются ситуации, когда необходимо мгновенно высвободить малыша из «плена» ремней. В то же время следует убедиться, что кроха не сможет самостоятельно их расстегнуть.

Каркас изделия

Бескаркасное детское автокресло

Детское автомобильное кресло имеет или пластиковый, или алюминиевый каркас. Второй вариант отличается большей прочностью и, следовательно, безопасностью, но и стоит существенно выше.

Однако современная промышленность позволяет производить настолько высококачественный пластик, что изделия из него мало чем уступают металлическим аналогам. Об этом свидетельствуют и многочисленные краш-тесты.

Ещё один вариант удерживающего устройства для детей – бескаркасное автомобильное кресло. Такая накидка на сидение отличается компактностью и дешевизной, но в случае аварийной ситуации практически не защищает ребёнка от травм.

Кресло с каркасом (не важно, пластиковым или алюминиевым) намного безопаснее для ребёнка: оно обладает опорой для позвоночного столба, берёт на себя основную нагрузку при ДТП или резком торможении автомобиля.

Спинка и подголовник

Автокресло Joie с регулятором наклона

Ещё один важный параметр – анатомичность спинки. Это означает, что данная часть кресла должна полностью повторять все изгибы и выпуклости детского позвоночного столба. Такой критерий особенно важен, если ребёнок будет проводить в машине значительное время.

Для самых маленьких пассажиров, нуждающихся в постоянном отдыхе, важно, чтобы устройство было снабжено регулятором наклона, который позволяет превращать автокресло в спальное место.

Поскольку малыша необходимо уберечь от опасностей, грозящих со всех сторон, особое внимание стоит уделять безопасности при боковых ударах. Именно поэтому следует приобретать модели, оснащённые удобным большим подголовником и глубокими боковыми элементами.

Чехол

Этот показатель не оказывает влияние на безопасность перевозки, однако важен для самого пассажира, поскольку малейшее неудобство заставляет ребёнка беспокоиться из-за неудобной подкладки или качеств самого материала.

Варианты расцветок покрытия автокресла

Важно убедиться, что чехол выполнен из качественного материала, который отталкивает грязь и может сниматься для очищения (стирки). Обычно покрытие кресла выполняют из синтетических тканей с элементами натуральных волокон.

А что делать, если лето жаркое, а ребёнок постоянно потеет? Некоторые модели имеют и чехлы из хлопковой ткани, что повышает комфорт для юного пассажира в летние месяцы.

Стандарт безопасности и маркировка

Если говорить о надёжности устройств в общем, то можно сделать один важный вывод: те автокресла самые безопасные, которые сертифиицрованы международными организациями и оснащены специальной пометкой, например, ECE R 44/04.

Пример таблички на автокресле с маркировкой

Эта отметка означает, что подобные удерживающие приспособления успешно прошли краш-тесты и соответствуют строгим нормативам Единого Европейского стандарта в четвёртой редакции.

Таким образом, автокресло, прошедшее сертификацию, должно иметь метку соответствия ECE R 44/04. Такой знак может выглядеть по-разному, но состоит он из нескольких обязательных пометок:

  • код соответствия евростандарту;
  • тип устройства (универсальный, полууниверсальный, специальный);
  • весовая группа;
  • кодовый номер страны;
  • номер сертификата;
  • серийный номер устройства;
  • название производителя.

Полезно знать! Буква «E» и цифра в кружочке означают страну, в которой устройство получило сертификат. Например, E1 – Германия, E2 – Франция, E4 – Голландия, E17 – Финляндия, а E22 – Россия.

Кроме того, у качественного изделия непосредственно на самом пластиковом корпусе должен быть нанесён год производства. Такая маркировка бывает напечатанной или выштампованной.

Также производители помещают на само удерживающее устройство следующую важную информацию:

  • если кресло крепится с помощью стандартных автомобильных ремней, то на него крепят чертёж правильного алгоритма пристёгивания лямок;
  • если изделие устанавливается спиной к ходу движения, то в области изголовья помещают предупреждающий об этом знак;
  • если приспособление устанавливается как по ходу, так и против хода перемещения машины, то крепится значок с указанием возраста или веса ребёнка, когда необходимо повернуть автокресло лицом к движению.

Перед покупкой важно убедиться в том, что маркировка детского автокресла совпадает с описанными выше необходимыми отметками. Также родителям следует потребовать у продавца необходимые документы – в том числе и сертификат соответствия.

Как понять, подойдёт ли автокресло для машины?

Чтобы правильно подобрать детское удерживающее устройство для ребёнка и конкретного автомобиля, необходимо ещё раз посмотреть на тип кресла, указанный в сертификате. Как было отмечено чуть выше, выделяют три типа сертификации.

  1. Универсальная. Устройство без проблем устанавливается во всех машинах, которые соответствуют нормативам ECE R14 и R16 (регулируют требования к установке кресла в автомобиле).
  2. Полууниверсальная. Поскольку кроме стандартных мер безопасности, производители дополнительно оснащают кресла различными опорами (телескопическая «конечность»), необходимо проверить, входит ли конкретная машина в перечень совместимых моделей.
  3. Специальная. В этом случае удерживающие устройства, благодаря особому дизайну и функционалу, сертифицированы для использования лишь в строго ограниченных моделях машин. Ваше транспортное средство должно быть в перечне совместимых моделей.

Но даже если выбранное автокресло является универсальным, следует обязательно проверить, что оно подходит конкретно для вашей машины. После того, как был изучен паспорт устройства, рекомендуется выполнить следующие действия:

  • определить длину штатных ремешков, чтобы понять, хватает ли их для пристёгивания ребёнка;
  • посмотреть, насколько плотно и хорошо устройство крепится к заднему дивану. Для этого автокресло нужно «примерить»;
  • попробовать посадить малыша в установленное приспособление.

Как правильно выбрать детское удерживающее устройство и понять, насколько оно подходит к машине? Доверьте этот процесс маленькому пассажиру. Ребёнок должен примерить выбранный аксессуар. Если малышу понравится автокресло, значит, в дороге он не будет вредничать и отвлекать водителя от дороги.

Что такое краш-тесты?

Для оценки безопасности автомобильного кресла важны не только документы о сертификации, но и результаты официально проведённых так называемых краш-тестов.

Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой указан

рейтинг детских автокресел

2017 — 2018 гг. по уровню безопасности.

Само это понятие, пришедшее к нам из английского языка (сrash – авария, крушение, test – испытание, проверка), обозначает испытание автомашины на безопасность пассажиров.

С этой целью в лабораторных условиях эксперты имитируют аварию и разбирают вред, нанесённый водителю и автопассажирам, которыми в таких случаях становятся специально разработанные манекены с сенсорами и датчиками.

Практически та же самая проверка ждёт и детские автомобильные кресла. В странах Западной Европы и США на сегодняшний день проверкой безопасности детских автокресел занимается несколько независимых организаций – автоклубов, исследовательских институтов и журналов.

К числу наиболее авторитетных относят следующие организации:

  • ADAC (автоклуб из Германии);
  • IIHS (американский страховой институт);
  • ÖAMTC (автомобильный клуб из Австрии);
  • Autoliitto (автоклуб из Финляндии);
  • ANWB (Автомобильная Ассоциация из Голландии);
  • TCS (швейцарский автомобильный клуб);
  • RACC (испанский автомобильный клуб);
  • EuroNCAP (Европейский Союз).

В России проверку детских удерживающих устройств проводит популярное издание для автомобилистов «

Авторевю

».

Пожалуй, наибольшим доверием потребителей из Европы пользуется немецкий клуб ADAC, который разработал свою, крайне строгую, методику проверки безопасности автокресел для детей.

Удерживающие устройства эксперты оценивают по следующим важным параметрам:

  • защита – как хорошо приспособление защищает ребёнка от повреждений при ДТП;
  • надёжность – как надёжно автокресло удерживает маленького пассажира и прикрепляется к корпусу машины;
  • комфорт – как удобно ребёнок чувствует себя во время нахождения в удерживающем устройстве;
  • обслуживание – как удобно использовать и обслуживать это приспособление;
  • экологичность – изучение химического состава ткани и корпуса изделия.

По итогам испытания специалисты составляют таблички, в которых наиболее надёжные модели помечают 2 плюсиками, а самые ненадёжные – минусом. Ещё более наглядным вариантом является использование цветовых схем, в которых ярко-зелёный оттенок означает «очень хорошо», а красный – «неудовлетворительно».

Пример таблицы результатов краш-тестов лидирующего немецкого автоклуба ADAC. По ссылке на первоисточник Вы можете ознакомиться с полным перечнем испытуемых моделей, а также с предыдущими и последующими тестами.

Какие бывают автокресла?

Специализированные магазины предлагают огромное число самых разных моделей детских автомобильных кресел. Подобное изобилие может сбить с толку любого родителя.

Эксперты советуют обращать внимание на несколько важных параметров:

  • возраст ребёнка;
  • массу тела;
  • рост.

Чтобы правильно подобрать автокресло ребёнку, следует учесть все указанные выше характеристики. Однако самый важный параметр – это весовая категория, поскольку не всегда масса тела соответствует возрастным показателям.

В настоящее время принято выделять 5 основных групп автомобильных кресел и 3 дополнительных. Каждая основная категория отличается по возрастным показателям, начиная отсчёт, с периода новорождённости и заканчивая 12-летием.

Таблица 1. Основные категории детских автомобильных кресел

Категория «0» До 10 кг От 0 до 9 месяцев Вдоль заднего дивана и перпендикулярно направлению движения
Категория «0+» До 13 кг От 0 до 15 (18) месяцев Спиной по направлению движения
Категория «1» От 9 до 18 кг От года до 4 лет Лицом по направлению движения
Категория «2» От 15 до 25 кг От 3 до 6 (7) лет Лицом по направлению движения
Категория «3» От 25 до 36 кг От 6 до 12 лет Лицом по направлению движения

Таким образом, если следовать логике производителей, родителям придётся в течение первых 12 лет жизни ребёнка купить, как минимум, четыре автомобильных кресла. Подобные траты может позволить не каждая семья, поскольку цены на качественные удерживающие устройства «кусаются».

В таком случае предлагается приобретать автокресла дополнительной группы, или универсальные устройства, которые совмещают в себе качества приспособлений нескольких возрастных групп.

Таблица 2. Совмещённые категории детских автокресел

Категория «0+/1» От 0 до 18 кг От полугода до 3,5 лет До года – против направления движения, после года – по направлению движения
Категория «1-2-3» От 9 до 36 кг От 12 месяцев до 12 лет Лицом по направлению движения
Категория «2-3» От 15 до 36 кг От 3,5 до 12 лет Лицом по направлению движения

Подобная покупка поможет сэкономить денежные средства. Однако не всегда универсальность гарантирует удобство или высокий уровень безопасности изделия.

Выбор автокресла из основных категорий

Именно среди удерживающих устройств основных категорий автолюбители могут выбрать самое подходящее кресло для маленького путешественника, соответствующее его возрастным и весовым характеристикам.

Группа «0»: для самых маленьких

Перевозка для новорождённых очень похожа на обычную колыбель, вот почему её второе название – «автолюлька». Такое устройство крепится на заднем диване транспортного средства боком. Иногда переноска ставится затылком вперёд.

Автолюльки приобретают для детей младше 9 месяцев, чья масса тела не превышает 10 килограммов, а рост – 75 сантиметров. Однако эксперты не рекомендуют слишком близко подходить к этим границам, лучше заранее позаботиться о покупке более подходящей физическим параметрам модели.

К преимуществам автокресел этой категории относят:

  • надёжную фиксацию и защиту головы грудничка;
  • нахождение крохи в лежачем положении, что соответствует физиологическим нормам возраста новорождённости;
  • довольно удобный ремешок, опоясывающий ребёнка;
  • возможность установки люльки на прогулочную коляску.

Имеются у удерживающего устройства и определённые минусы, среди которых особо выделяют:

  • не совсем безопасная ориентация удерживающего устройства;
  • быстрое вырастание малыша из этого автокресла.

Именно последний недостаток особенно не по нраву многим владельцам транспортных средств. Вот почему родители предпочитают приобретать следующую категорию автокресел, о которых речь пойдёт немного позже.

Как выбрать автокресло для новорождённого правильно? Например, прочитать обзор самых безопасных автокресел 2018 года на основе краш-тестов. Ниже представлено краткое описание одной из самой популярной модели автолюльки для младенцев.

Britax Römer Baby-Safe Sleeper

Britax Römer Baby-Safe Sleeper

Первый «автотранспорт» для самых маленьких крох, произведённый в Германии. Результаты многочисленных краш-тестов (в том числе и пользующегося заслуженным уважением немецкого клуба ADAC), а также сертификат ECE R44/04 гарантируют полную безопасность малыша.

Основные преимущества этой модели заключаются в следующем:

  • продуманная конструкция позволяет обеспечивать круговую защиту детского тела, поглощая энергию как фронтального, так и бокового ударов;
  • люльку можно прикрепить практически на любую современную прогулочную коляску;
  • каркас изделия изготовлен из высококачественного противоударного пластика;
  • ребёнок надёжно фиксируется двумя трёхточечными ремешками безопасности – центральным и крайним;
  • имеется ручка для переноса, съёмный козырёк, защищающий от ветра и солнечных лучей;
  • автолюлька снабжена системой предотвращения кручения на месте.

Однако отзывы автолюбителей свидетельствуют, что имеются у этой модели и определённые минусы:

  • достаточно большой вес изделия – порядка 5,8 килограмма, что затрудняет перемещение младенца весом больше 5 кг;
  • высокая стоимость (около 25000 рублей), причём кроха уже к 6 месяцам вырастет из удерживающего устройства.

Цены на автолюльку Britax Römer Baby-Safe Sleeper:

Несмотря на достаточно высокую цену, модель пользуется достаточно устойчивым спросом со стороны покупателей. Цены на Baby-Safe Sleeper в российских интернет-магазинах колеблются в пределах 22 300 — 24 240 руб.

  1. Интернет-магазин КотоФото (ссылка на товар с описанием и актуальной ценой) — 24 240 руб.
  2. Интернет-магазин Дочки-Сыночки — 22 300 руб., (модифицированная модель).

Группа «0+»

Если вы размышляете над вопросом, какое детское автокресло подобрать для малыша с рождения до 15 месяцев, то лучше остановиться на моделях категории «0+». Они предназначены для перевозки маленьких пассажиров с весом меньше 13 кг и ростом до 75 сантиметров.

Удерживающие устройства подобной модификации имеют явные преимущества перед автокреслами предыдущей категории, поскольку их приобретают как для новорождённых, так и для деток постарше.

Ребёнка в таком устройстве усаживают затылком в сторону перемещения автомобиля. Подобная ориентация важна потому, что у малышей младше 1,5 лет большая голова и очень хрупкая шея, которая может повредиться при фронтальном ударе или экстренном торможении.

Выбор детского автокресла категории «0+» обусловлен рядом преимуществ, среди которых:

  • возможность менять лежачее положение ребёнка на полусидячую позицию;
  • надёжная фиксация малыша трёх- или пятиточечными ремешками безопасности;
  • чёткое крепление автомобильных кресел к машинному сиденью с помощью либо стандартных авторемней или системы ISOFIX.

Так же, как и модели предыдущей категории, автокресла группы «0+» снабжены специальными кронштейнами для фиксирования на колясочное шасси вместо блоков для прогулки или сидения и особой ручкой для переноса уснувшего малыша из авто домой.

Большинство подобных модификаций используются и в качестве качалки, однако не следует забывать, что, невзирая на максимальный комфорт, время непрерывного нахождения ребёнка в таком автокресле стоит ограничить парой часов.

Вариантов подобных устройств – множество. Ниже представлена одна из популярных моделей автокресел для самых маленьких пассажиров.

Kiddy Evo-Luna i-Size

Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix)

Ещё одно автокресло из Германии, отличающееся высочайшими стандартами безопасности – в том числе, и новым положением ECE R129 (I-Size). Такая маркировка означает, что удерживающие устройства дополнительно защищены от боковых ударов.

К числу преимуществ этой модели эксперты относят следующие характеристики:

  • высокие ортопедические качества спинки и подголовника, что позволяет использовать Kiddy Evo-Luna I-Size для перевозки, в том числе, и недоношенных малышей;
  • реечное дно способствует не только амортизации ударов при езде по неровному покрытию, но и комфортной терморегуляции, что предотвращает потение детской спинки;
  • ремешки обладают мягкой обивкой, трёхточечной системой в форме подтяжек, что позволяет легко регулировать силу натяжения и степень прилегания фиксаторов к телу ребёнка;
  • система Side-Shelter позволяет поглощать гораздо больший объём энергии, что дополнительно защищает ребёнка в случае аварийной ситуации;
  • благодаря несложной системе переходных креплений автокресло можно легко устанавливать на разнообразные модели колясочных устройств. Кроме того, люльку также используют в качестве качалки или шезлонга.

У этой модели, пожалуй, имеется единственный недостаток – достаточно высокая стоимость, приближающаяся к 35000 рублей.

Группа «1»

С годовалого возраста ребёнку можно заказывать и приобретать автомобильные кресла категории «1». Такие модели отличаются следующими границами для использования:

  • возрастные показатели – до 4 лет;
  • масса тела – до 18 килограммов;
  • рост – до 98 сантиметров.

Чаще всего ребёнка в таких автокреслах усаживают лицом к движению машины, дополнительно фиксируя внутренними 5-точечными ремешками безопасности.

Отдельные удерживающие устройства снабжены особым мягким столиком, которые не только используется крохой для игр и развлечений во время путешествия, но и обеспечивает дополнительную защиту при лобовом столкновении или внезапном торможении.

Главное отличие моделей от предыдущих категорий автокресел заключается в возможности регулировать степень наклона спинки, что позволяет переводить ребёнка из состояния бодрствования в режим отдыха и сна.

Предлагаем краткое описание одной из самых популярных и надёжных моделей удерживающего устройства для детей старше одного года.

Recaro OptiaFix isofix

Recaro Optiafix (Isofix)

Детское кресло какой фирмы предпочесть родителям? Например, компания Recaro предлагает стильное автомобильное кресло, которое произведёт приятное впечатление даже на самых строгих родителей и маленьких путешественников от 1 года.

Высокую популярность этого удерживающего устройства обеспечивает высочайшая оценка надёжности от ADAC, удобство применения и практичность.

К плюсам данного автомобильного кресла относят следующие характеристики:

  • каркас выполнен из металла и высококачественного ударопрочного пластичного материала;
  • подголовник можно регулировать по высоте, что очень актуально для высоких ребятишек;
  • технология боковой защиты значительно улучшена;
  • внутренние пятиточечные ремешки имеют мягкую подкладку и надёжно удерживают ребёнка в кресле;
  • высококачественные материалы создают оптимальный микроклимат, что позволяет малышу хорошо чувствовать себя и в зимние, и в летние месяцы.

Отзывы показывают, что у этого автокресла практически нет недостатков. Единственный минус – достаточно высокая стоимость, которая однако с лихвой компенсируется высоким качеством.

Группа «2»

Детские удерживающие устройства второй категории отличаются следующими границами для применения:

  • возрастные параметры – от 3 до 7 лет;
  • масса тела – от 15 до 25 килограммов;
  • рост – до 120 сантиметров.

Ребёнка усаживают в удерживающее устройство лицом по направлению движения автомашины, что позволяет юному пассажиру внимательно изучать окружающее пространство.

Главное отличие от моделей предыдущих категорий – удерживание малыша с помощью штатных автомобильных ремешков безопасности. Вот почему родителям необходимо правильно натягивать ремень, чтобы исключить его прохождение через область шеи.

Удерживающие устройства этой категории в чистом виде встретить практически невозможно. Чаще всего изготовители автомобильных кресел объединяют модели в категорию «2 — 3».

Группа «3»

Удерживающие приспособления этой категории назвать автомобильным креслом можно с огромной натяжкой. Это не привычная всем конструкция, а своеобразная подушка — подкладка, получившая название «бустер».

Такое автомобильное сиденье предназначено для ребятишек со следующими физиологическими характеристиками:

  • возрастные нормативы – от 5 до 12 лет;
  • масса тела – от 22 до 36 килограммов;
  • рост – до 135 сантиметров.

Такое сиденье применяют для того, чтобы приподнять маленького пассажира, пристегнуть его стандартным автомобильным ремнём, который будет проходить не через область шеи и живота, а через плечо, грудную клетку и бёдра.

Следует понимать, что кресло этой категории представляет собой обычное сиденье без спинки. Невзирая на достаточно твёрдую конструкцию, использовать их нежелательно, поскольку они совершенно не обеспечивают защиту при боковых ударах.

Именно по причинам непопулярности (для группы «2») и низкой надёжности (для группы «3») мы не будем приводить описание представителей двух последних категорий автокресел, поскольку правильнее будет охарактеризовать их гибрид.

Универсальные категории автомобильных кресел

Чтобы не подбирать и не приобретать несколько удерживающих устройст для растущего ребёнка, можно заказать или купить модель из так называемых дополнительных, или универсальных, групп. Они совмещают особенности сразу нескольких категорий, вследствие чего возможно сэкономить деньги.

Категория «0+/1»

Модели этой вспомогательной группы предназначены для малышей в возрасте от полугода до 4 лет и массой тела не выше 18 килограммов. Приобретать их для новорождённых нельзя!

Ребёнок до 6-месячного возраста ещё не может сидеть самостоятельно, а преимущественно вертикальная ориентация спинки приведёт к повышенной нагрузке на неокрепший позвоночный столб.

Монтируют подобные автомобильные кресла против хода передвижения машины, пока малышу не исполнится годик, и по направлению движения, когда ребёнок достигнет годовалого возраста.

Автомобильные кресла этой категории являются стационарными, то есть их нельзя доставать из машины с целью перемещения уснувшего ребёнка домой.

Ниже идёт описание особенностей одного из наиболее ярких представителей этой гибридной категории автокресел.

RECARO Zero.1

Recaro Zero. 1 (Isofix)

Данная модель разработана по обновлённым стандартам I-Size, следовательно, устройство дополнительно оснащено системой защиты от боковых ударов. Безопасность кресла подтверждают и результаты краш-тестов от ADAC.

К основным преимуществам этого автомобильного кресла относят следующие конструктивные особенности:

  • особый механизм вращения, позволяющий более легко усаживать и вынимать ребёнка из сиденья;
  • корпус выполнен из высококачественного пластикового материала, дополнительно усиленного каркасом из металла;
  • обшивочный материал позволяет поглощать энергию, идущую от фронтальных и боковых ударов;
  • внутренние пятиточечные ремешки отличаются мягкой подкладкой и надёжным фиксированием малыша в кресле;
  • дополнительный упор в пол ещё больше усиливает безопасность устройства.

Категория «2 — 3»

Как следует из обозначения категории, эти автомобильные кресла представляют собой гибрид моделей второй и третьей группы. Применяют данные удерживающие устройства при перевозке детей со следующими физиологическими параметрами:

  • возрастные нормативы – 3 — 12 лет;
  • масса тела – 15 — 36 килограммов;
  • рост – до 130 сантиметров.

Детские сиденья фиксируются к автомобильному корпусу либо посредством штатных ремней, либо с помощью специальной системы крепления. А вот внутренних ремешков у таких кресел нет, поэтому родителю необходимо отслеживать правильный охват детского туловища стандартным фиксатором.

Кроме того, такие устройства высокие требования предъявляют к росту ребёнка. Минимальные значения этого показателя составляют 95 сантиметров. Если юный пассажир не дотягивает до этой отметки, автокресло не обеспечит правильное прохождение ремешка по его туловищу.

Основное достоинство кресел категории «2 — 3» заключается в невысокой стоимости большинства моделей, при достаточно высоких показателях надёжности.

Ниже представлено описание одной из популярных моделей этой группы устройств. Более подробный обзор представлен в рейтинге автокресел 2017 — 2018.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Britax Römer Discovery SL (Isofix)

Невысокая стоимость, практичность, функциональность и высокие стандарты безопасности, подтверждённые сертификатами ADAC и ECE R 44/04, обеспечивают этому автомобильному креслу популярность у родителей и юных пассажиров.

Удерживающее устройство «растёт» вместе с детьми, что исключает необходимость приобретения новых приспособлений по мере подрастания ребёнка.

К основным плюсам данной модели относят следующие особенности конструкции:

  • углублённое сиденье, мягкие боковины надёжно защищают ребёнка при фронтальном или боковом ударе;
  • глубокий подголовник можно регулировать в зависимости от угла наклона автомобильного дивана;
  • система фиксации отличается универсальностью – кресло можно прикрепить с помощью технологии LATCH или стандартными автомобильными ремнями;
  • удерживающее устройство обладает компактностью и небольшим весом – порядка 4,3 килограмма;
  • модель оснащена съёмным чехлом из мягкого стойкого материала, который отлично пропускает воздух и легко стирается в машинке.

Категория «1 — 2 — 3»

Если родители желают сэкономить ещё больше денег, эксперты советуют приобретать удерживающие устройства этой категории. Диапазон использования подобных «гибридов» довольно широк:

  • возрастные нормативы – от 12 месяцев до 12 лет;
  • масса тела – 9 — 36 килограммов.

Невзирая на то, что именно универсальность и дешевизна отличают данные детские автокресла, вопрос, какие бывают у них недостатки, действительно актуален.

Следует понимать, что гибридные устройства практически всегда будут уступать узковозрастным автомобильным креслам. Связано это с тем, что физиологическое развитие ребёнка в год и 5 лет существенно разнится. Поэтому одно приспособление просто не в состоянии учесть все особенности растущего детского организма.

Отзывы экспертов и родителей демонстрируют, что подобные модели больше подходят для кратковременных поездок, а вот от длительных путешествий лучше отказаться, поскольку высока вероятность детских капризов уже после нескольких километров пути из-за неудобного положения.

И всё же вполне по силам найти в этой категории удерживающее устройство, которое отвечает строгим требованиям европейских стандартов. Ниже представлено описание такой модели.

JOIE Transcend

Joie Transcend (Isofix)

Одной из наиболее популярных моделей гибридных автомобильных кресел является JOIE Transcend. По результатам последних краш-тестов ADAC именно это устройство демонстрирует наилучшее соотношение комфорта и безопасности.

Среди основных плюсов выделяют следующие конструкционные особенности:

  • возможность регулирования важных параметров сиденья – высоты, ширины;
  • внедрение особых систем, которые позволяют защищать ребёнка со всех сторон;
  • наличие столика, который предназначен не только для игр, но и для дополнительной защиты;
  • возможность регуляции системы вентилирования сиденья;
  • лёгкий уход за съёмным чехлом, изготовленным из высококачественного материала.

Следует понимать, что, невзирая на универсальность подобного устройства, приобретать его для новорождённого ребёнка категорически не рекомендуется.

Нюансы правильной установки кресла

Поскольку основная задача удерживающего устройства – обеспечение безопасности маленького путешественника, необходимо иметь представление, как правильно устанавливать автокресло в машину. Ниже приведены самые важные нюансы этого процесса:

  1. Не следует устанавливать удерживающее приспособление на сиденье, которое оснащено подушкой безопасности. В ином случае обязательно отключите эту дополнительную защитную функцию.
  2. Лучше всего закрепить устройство на заднем автомобильном диване – это место отличается большей безопасностью, нежели переднее сиденье.
  3. Важно соблюдать все инструкции изготовителя и устанавливать удерживающее устройство строго по правилам.
  4. Ребёнок младше 12 месяцев в обязательном порядке должен перемещаться затылком по направлению движения. Это обусловлено анатомическими особенностями младенца.
  5. Необходимо максимально плотно закрепить автокресло, при этом амплитуда покачивания пристёгнутого устройства не должна быть выше 2 сантиметров.
  6. В креслах для младенцев (категории «0+», «0+/1»), которые устанавливаются против направления движения, лямки устройства обязаны начинаться немного ниже уровня детских плеч. Головка малыша при этом должны быть ниже краешка автокресла.
  7. В устройствах категории «1» и универсальных сиденьях (если ребёнок в них крепится с помощью лямок кресла) внутренние ремешки должны начинаться чуть выше уровня детских плеч.
  8. В автокреслах категорий «2», «3» и универсальных устройствах (если пассажир крепится только штатным ремнём) стандартный машинный ремешок обязан проходить через середину детского плечика.
  9. Подголовники должны быть высокими, чтобы голова ребёнка не возвышалась над верхним краешком спинки удерживающего устройства.

Знание подобных нюансов установки автомобильного кресла поможет предупредить травмирование маленького пассажира во время внештатной ситуации.

«Цена» детской безопасности

Разброс цен на детские удерживающие устройства достаточно велик, прежде всего, и не последнюю роль здесь играет бренд, выпускающий подобное защитное приспособление.

Европейские модели, снабжённые всеми сертификатами качества, обойдутся родителям в довольно-таки приличную сумму – от 6000 до 30000 рублей. Автокресла из Китая можно приобрести за значительно меньшую сумму – примерно 2 — 5 тысяч рублей. Но и их качество будет, соответственно, ниже.

Ещё один немаловажный вопрос: где лучше приобретать детское автомобильное кресло? Тут существует несколько вариантов:

  1. Крупный супермаркет товаров для детей. Среди плюсов – небольшой риск купить «кота в мешке», поскольку всегда можно на месте ознакомиться с характеристиками изделии, получить полный пакет необходимой документации и пощупать товар «вживую». Однако отзывы родителей показывают, что не всегда консультанты разбираются в особенностях автокресел.
  2. Специализированные магазины. Отличаются большим выбором продукции, причём качественной, профессионализмом консультантов и индивидуальным подходом к клиенту. Большой плюс – возможность «примерки». Среди минусов – высокая стоимость товаров.
  3. Интернет-магазины. Обладают преимуществами и недостатками перечисленных выше организаций. Однако бояться покупки через интернет не следует, поскольку некачественное изделие можно либо вернуть, либо поменять. Несомненные плюсы – приобретение товара из дома и широкий выбор удерживающих устройств. Минус – ребёнок не может «примерить» кресло.

Не следует гоняться за дешевизной и приобретать защитное приспособление на рынках и не внушающих доверия магазинах. Существует большая вероятность купить поддельное или некачественное удерживающее устройство, а это – угроза для детской жизни.

А чтобы вам не пришлось тратить время на поиски, мы сделали небольшую подборку надёжных интернет-магазинов, в которых продаются автокресла, со ссылками на соответствующие разделы.

  1. Немецкий интернет-магазин детских товаров Maxis-Babywelt. Прямая доставка в Россию без дополнительных налогов Почтой России или DHL. Оплата любой банковской картой. Цены реально ниже, чем в российских интернет-магазинах, особенно на товары, произведённые в Германии.
  2. Интернет-магазин актуальных товаров КотоФото.
  3. Интернет-магазин детских товаров Дочки-Сыночки.
  4. Интернет-магазин детских товаров Акушерство.ru.
  5. Интернет-магазин детских товаров Kideria.
  6. Интернет-магазин №1 в России Юлмарт.
  7. Интернет-магазин детских товаров в Москве Кораблик.
  8. Детский интернет-магазин детских товаров Kinderly.
  9. Интернет-магазин Chicco Украина.
  10. Интернет-магазин детских игрушек и товаров для малышей Toyway.

Полезная статья от эксперта, в котором можно узнать, какой

интернет-магазин Германии

с доставкой в Россию лучше всего подойдёт для покупки автомобильного кресла.

Кроме того, с большой осторожностью следует относиться к бывшим в употреблении автомобильным креслам. Некоторые из них уже побывали в дорожно-транспортных происшествиях, следовательно, защитные характеристики у них оставляют желать лучшего.

Популярные фирмы-изготовители автокресел

На сегодняшний день качественные детские удерживающие устройства производят как минимум несколько десятков фирм. В таком разнообразии очень легко запутаться, поэтому ниже указаны фирмы, которые имеют огромный опыт в производстве автокресел.

К числу самых популярных и заслуживающих доверие брендов относят:

  • Kiddy – немецкая компания, имеющая более чем 50-летнюю историю производства автокресел;
  • Recaro – ещё один немецкий производитель, постоянно усовершенствующий характеристики удерживающих устройств;
  • BeSafe – норвежская фирма, занимающаяся производством детских сидений с 1984 года;
  • Bebe Confort – компания из Франции, работающая на рынке детских товаров с 1875 года;
  • Britax-Romer – немецко-английская фирма, являющаяся одним из ведущих изготовителей детских автокресел;
  • Maxi Cosi – нидерландская компания, производящая высококачественные удерживающие устройства;
  • Cybex – немецкий изготовитель современных и комфортных кресел для юных пассажиров;
  • Nania – французская фирма с 30-летним стажем работы, является одним из ведущих изготовителей автомобильных кресел для малышей;
  • Aprica – изготовитель детских товаров из Японии, создаёт инновационные удерживающие устройства;
  • Coletto – фирма из Польши, производящие качественные удерживающие устройства для детей.

Популярный бренд, конечно, может означать качество и надёжность детского автокресла. Однако эксперты рекомендуют в первую очередь обращать внимание не на громкие имена, а на результаты проведённых краш-тестов. Это намного важнее!

Основные выводы

Достаточно часто на форумах можно встретить родительские просьбы, звучащие следующим образом: «Помогите выбрать автокресло для моего малыша». Если суммировать всю представленную выше информацию, то можно сделать несколько важных выводов:

  1. Чтобы определить наиболее подходящее автомобильное кресло, ребёнка следует взвесить и измерить его рост.
  2. Универсальное (совмещённое) детское удерживающее устройство позволит сэкономить, поскольку совмещает в себе характеристики сразу нескольких автокресел. Однако сиденья базовых категорий считаются более безопасными.
  3. Лучше всего подобрать несколько моделей. Проверить всю информацию о них, например, просмотреть и прочитать подробности краш-тестов, отзывы родителей.
  4. Отдельно следует уточнить особенности крепления кресла к автомобильному кузову. От этого зависит, в том числе, и совместимость устройства и автомобиля.
  5. Важно учитывать несколько критериев устройства: материал каркаса, особенности спинки, подголовника и ремней, наличие съёмных чехлов и дополнительных аксессуаров.
  6. Приобретать детское сиденье можно в крупном сетевом или специализированном магазине, интернет-ресурсе. А вот от бывших в употреблении устройств лучше воздержаться.
  7. При приобретении товара необходимо внимательно изучить его маркировку, проверить сертификат соответствия. Также следует убедиться в правильном заполнении всех сопутствующих документов – например, гарантийного талона.

В заключение хочется отметить, что вопрос, какое автокресло лучше, должен решить сам родитель, ориентируясь на особенности своего ребёнка и семейный бюджет. Важно лишь понимать, что это удерживающее устройство должно обязательно быть в вашем автомобиле для сохранения жизни и здоровья юного пассажира.

Заботливые родители начинают задумываться о выборе хорошего автокресла задолго до рождения малыша, потому что первая поездка состоится сразу после выписки нового члена семьи из родильного дома. Важно подобрать не только безопасное, но и удобное устройство, чтобы младенцу было комфортно путешествовать. Впоследствии, когда ребенок подрастет, совершать поездки будет удобнее, если подобрать для него автокресло с положением для сна. Однако самым главным критерием выбора устройства должна оставаться безопасность маленького пассажира. Возможно ли совместить эти два показателя? Получится ли выбрать кресло, где ребенок не только не будет подвергаться опасности при возникновении аварийных ситуаций, но еще сможет комфортно отдохнуть во время поездки?

Виды детских автокресел с положением для отдыха

В соответствии с «Правилами Дорожного Движения», детей в возрасте до 12 лет следует перевозить в автомобиле с использованием специальных удерживающих устройств – детских автокресел. Поскольку дети постоянно растут, кресла производятся разного размера и подразделяются по пяти категориям в зависимости от веса ребенка. Для определения необходимого размера устройства нужно также учитывать возраст малыша.

Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Почему ни в коем случае нельзя перевозить детей без автокресла

В пределах каждой категории производители предлагают множество моделей с разными функциями. Возможность установить комфортное положение для сна – одна из них.

Категория 0 Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Автолюлька категории 0 предназначена для детей до 6 месяцев

Самое первое удерживающее устройство для новорожденных малышей от 0 до 6 месяцев. Используется до достижения младенцем веса 10 кг. Представляет из себя люльку от коляски. Конечно, это не обычная люлька. Для перевозки детей нельзя использовать просто коляску, снятую с шасси. Удерживающим устройством можно считать только такую люльку, которую производитель оснастил ремнями безопасности, и конструкция которой подразумевает надежное крепление внутри автомобиля. В машине устройство крепится штатными ремнями, продевающимися в специальные пазы, а ребенок внутри фиксируется трехточечным ремнем. Маленький пассажир все время поездки лежит.

Мамы выбирают для путешествий конструкцию такого типа, потому что использовать ее можно продолжительное время. Положение малыша в такой люльке всегда остается правильным и удобным. Недостатками этого варианта являются большой вес, размер, сомнительная надежность. Краш-тесты свидетельствуют о том, что при фронтальном ударе кресло этого типа не защитит пассажира. Громоздкое устройство занимает собой половину заднего сиденья автомобиля, да и переносить его вместе с ребенком тяжело и неудобно.

Категория 0+ Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Пример автокресла 0+

Устройства этой категории используются для перевозки детей от рождения примерно до полутора лет или до достижения веса в 13 кг. Новорожденные в этих устройствах всегда находятся в положении полулежа. Угол наклона спинки в таких креслах изменяется от 30 до 43 градусов. В некоторых моделях предусмотрена позиция, удобная для сидения. Эта опция присутствует в люльках, которые могут трансформироваться в автокресло.

Важно, чтобы автолюлька устанавливалась головной частью против движения автомобиля. В случае столкновения такое положение защитит шею малыша от повреждения. Сама люлька крепится в машине либо штатными ремнями, либо с помощью системы isofix. Можно также дополнительно воспользоваться конструкцией крепления с опорной ногой. Этот метод более дорогостоящий, но и более надежный. Пассажир внутри пристегивается широким пятиточечным ремнем, а головку малыша защищает мягкий валик. Валик используют до 3-х месяцев, потом его можно убрать.

Расположить автолюльку лучше всего по центру заднего сиденья. Это место крепления считается наиболее безопасным при аварийных ситуациях. Можно также поместить устройство на переднее пассажирское сиденье. Некоторым мамам спокойнее вести машину, зная, что кроха рядом. Только не забудьте отключить подушку безопасности, она может сильно навредить малышу, если сработает при аварии.

Производители предлагают разные модели автолюлек:

  • автолюльки со съемными шасси (их можно превратить в компактную маневренную коляску);
  • варианты, трансформирующиеся в автокресло (для уже подросших малышей);
  • модели с тентами от солнца и ручкой для переноски кресла (можно отнести малыша домой из машины, не разбудив его).

Интересно, что автокресла категории 0 могут использоваться даже дома для недолгого сна, кормления или в качестве качелей для детей.

Каким бы удобным ни было устройство, рекомендуется давать ребенку отдых каждые полтора часа. Нужно вынуть маленького из машины, подержать его в разных положениях несколько минут. Затем можно будет продолжить движение.

Автолюльки категории 0+ легкие (весят до 4 кг), удобные, надежные. Недостатком их является то, что они уже, чем кресла других конструкций. По этой причине малыши быстро из них вырастают. Отсутствие горизонтального положения может сказаться на здоровье позвоночника младенца, поэтому использовать автолюльки непрерывно длительное время нельзя. Кроме того, эти устройства достаточно дорогие.

Чтобы выбрать оптимальный вариант кресла для малыша весовой категории 0+, следует понять:

  • насколько часто вы будете пользоваться устройством;
  • поездки какой длительности планируете совершать;
  • какой бюджет готовы выделить для покупки;
  • будете ли вы пользоваться дополнительными функциями вроде тента или ручки-переноски.

Нужно также обращать внимание на материалы, из которых изготовлено устройство. Они должны быть приятными на ощупь, экологичными и дышащими.

Категория 1 Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Пример автокресла категории 1

Автокресла категории 1 используются для перевозки детей весом от 9 до 18 кг, что примерно соответствует возрасту 1-4 года. Они имеют схожую конструкцию с креслами категории 0+, только устанавливать их в салон следует лицом по ходу движения. Среди них встречается много модификаций, позволяющих пассажиру удобно отдыхать.

Некоторые родители стремятся приобрести устройство, которое бы раскладывалось почти в горизонтальное положение, чтобы обеспечить малышу наибольший комфорт. Это неправильный подход. Дело в том, что при максимальном наклоне спинки существенно снижается безопасность изделия. Уважающие себя производители делают устройства с наклоном для отдыха не более 15 градусов. Сюда можно приплюсовать еще наклон штатного сиденья. Этого достаточно, чтобы ребенок хорошо выспался. Важно также, чтобы у кресла был регулируемый подголовник. Он защитит голову и шею малыша, придаст им комфортное положение во время сна.

В этой категории лидируют модели, оснащенные:

  • фиксирующей системой isofix, опорой в пол (для большей устойчивости);
  • боковой защитой;
  • выдвижной подножкой для большего комфорта;
  • регулируемым подголовником;
  • столиком безопасности, надежно защищающим пассажира при лобовых столкновениях.

Достоинствами таких изделий являются высокая безопасность, возможность выбора удобного положения для сна или бодрствования. Такими устройствами можно пользоваться длительное время, не причинив вреда здоровью малыша. Недостатком кресел данной группы является, пожалуй, лишь высокая стоимость.

При выборе модели обращайте внимание не только на наличие перечисленных функций, но и на результаты краш-тестов устройства, а также качество материалов, из которых выполнено изделие. Корпус должен быть крепким и надежным, а ткань обивки дышащей и мягкой.

Еще важным моментом является возможность изменения положения спинки непосредственно во время движения. Некоторые модели не предусматривают эту функцию. Принимать решение, сидя или лежа поедет малыш, приходится строго перед поездкой, а это не очень удобно. Часто ребенок садится в автомобиль бодрым и веселым, а затем плавный ход машины укачивает его, появляется необходимость откинуть спинку кресла.

Категории 2 и 3 Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Пример автокресла категорий 2/3

Автокресла возрастных групп 2 (3-7 лет, 15-25 кг) и 3 (6-12 лет, 22-36 кг) настолько схожи по конструкции, что обычно совмещаются производителями. Найти отдельно изделия 2 или 3 категории сейчас трудно. Особенность этой смешанной группы – переход от применения внутренних ремней безопасности к внешним, обычным ремням автомобиля, по мере роста маленького пассажира.

Конструкция автокресла простая, состоит из сиденья, спинки и подголовника. Степень безопасности, подтвержденная независимыми краш-тестами, высокая. Даже за умеренную цену возможно приобрести надежное изделие. Модели подороже отличаются материалами более высокого качества, европейской сборкой, наличием дополнительных функций.

Положение «лежа» в креслах такого типа отсутствует. Это связано с тем, что внутренние ремни безопасности уже не используются. При наклоне спинки свыше 5 градусов возникает вероятность проскальзывания под штатный ремень, что небезопасно. Во многих моделях крепление спинки свободное, при малейшем усилии она падает. Это происходит потому, что в жесткой фиксации деталей уже нет необходимости – вся нагрузка приходится на трехточечный штатный ремень. Нельзя поддаваться соблазну и откидывать автомобильное сиденье вместе со спинкой автокресла, чтобы обеспечить пассажиру сон лежа. Это очень опасно!

По свидетельствам пользователей, детям этой возрастной группы уже хватает минимального наклона для того, чтобы комфортно путешествовать.

Крепление системы isofix в этой категории другое, чем крепления в предыдущих группах автокресел. Здесь оно предназначено для фиксации только сиденья и защищает устройство от смещения вбок при столкновении. В устойчивое кресло удобно также сажать малыша, а при путешествии без крохи изделие не нужно пристегивать ремнем.

Выбор детского автокресла 2/3 категории с положением для сна нужно делать, основываясь не только на показателях веса малыша, но и его роста. Полный ребенок может весить достаточное количество килограмм, но не подходить по росту. Так как для фиксации пассажира здесь уже используются штатные ремни авто, безопасное положение в кресле может занять только ребенок ростом от 1 метра. В противном случае верхняя лямка ремня придется на шею, а нижняя – на область живота, что грозит серьезными травмами при аварии. Постарайтесь примерить кресло перед покупкой, так как ширина и глубина сиденья тоже имеет большое значение для обеспечения максимальной безопасности.

Перед принятием решения о покупке той или иной модели, изучите результаты независимых краш-тестов. Если выбранной модели присвоена оценка «хорошо» или «4», смело приобретайте устройство. Отметка ниже 4 говорит о низких показателях безопасности автокресла. Такое устройство лучше не брать.

Достоинствами изделий категории 2/3 являются хорошие показатели безопасности большинства моделей, возможность выбора недорогого, но при этом надежного устройства. Недостатками – отсутствие максимально удобного положения для отдыха, сложность выбора правильного размера кресла для конкретного малыша.

Кресла-трансформеры

Возможно, наиболее удачным решением будет приобретение кресла, которое умеет трансформироваться под изменяющийся рост и вес ребёнка. Существует два основных варианта под разные потребности и возможности родителей, а также возраст малыша. Преимущества трансформеров перед креслами, рассчитанными на более узкую возрастную категорию – пролонгация использования одного устройства на несколько лет, экономия средств. Главным недостатком подобных универсальных изделий считается снижение уровня безопасности, о чем говорят независимые краш-тесты.

Трансформеры будут хорошим выбором для тех, кто редко путешествует с ребенком.

Категория 0+/1 Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Пример автокресла трансформера категории 0+/1

Такой трансформер рассчитан для использования от рождения до 3-х лет или до достижения малышом веса в 18 кг. Пока младенец совсем маленький, он лежит в кресле на специальном вкладыше, обеспечивающем правильное положение тела и надежную фиксацию. Когда кроха подрастет, нужно просто вынуть вкладыш, отрегулировать подголовник. У особенно удачных моделей есть несколько положений наклона спинки и дополнительно, для еще большего наклона, предусмотрен специальный упор. Так что отдыхать малышу в таком кресле будет удобно.

Изделие категории 0+/1 следует устанавливать головной частью по ходу движения до достижения младенцем годовалого возраста. Затем нужно расположить кресло лицом. Некоторые модификации предполагают расположение кресла против движения вплоть до 13-15 месяцев. Специалисты по безопасности считают, что чем дольше удастся перевозить малыша в таком положении, тем дольше он будет максимально защищен.

Вариант удобен тем, что позволяет сэкономить, однако перед покупкой следует хорошо подумать, так как у подобных устройств есть ряд недостатков. В моделях этой категории не предусмотрено полностью горизонтального положения спинки. Сидение кресла выдвигается вперед, за счет чего и достигается допустимый для младенцев до 6-ти месяцев наклон в 45 градусов. Некоторые модели вообще предусмотрены для использования только с 4-х месяцев. Конструкция устройства не предусматривает возможности переноски маленького. Вес изделий составляет от 6 до 10 кг.

Категория 1/2/3 Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Пример автокресла категории 1/2/3

Универсальные устройства этой группы созданы для детей от 9 месяцев до 12 лет и рассчитаны на вес до 36 кг. В такое кресло можно пересесть прямо из автолюльки и пользоваться им до момента, когда оно станет уже не нужно. Идеальный вариант в плане экономии не только денег, но и времени, требующегося на выбор новой модели. Однако есть и некоторые минусы.

Как и в креслах-трансформерах предыдущей категории, для самых крошечных пассажиров эти изделия оборудованы ортопедическим вкладышем и внутренними пятиточечными ремнями. По мере роста малыша вкладыш вынимается, ремни снимаются. Подлокотники и подголовник регулируются, расширяется сиденье. Когда ребенок становится совсем большим, спинка у многих моделей снимается и остается только сиденье. Его называют «бустер». Специалисты рекомендуют максимально оттянуть момент демонтажа спинки, поскольку это существенно снижает степень защиты от удара сбоку.

В салоне автомобиля изделия прикрепляются как с помощью системы isofix, так и штатными ремнями или сочетанием того и другого способа.

Обеспечение комфортного сна в изделиях, относящихся к данной группе, в основном на низком уровне. Это объясняется тем, что для категории 2-3 по европейским стандартам делать сильный наклон спинки недопустимо. Пассажир может во время аварии проскочить под ремень и получить тяжелые травмы. А так как за основу конструкции берется именно конструкция устройств категории 2-3 (спинка и сиденье), наклон спинки максимально будет составлять 5-10 градусов. Особенно неудобно то, что изменять положение спинки можно только заранее. Во время поездки сделать это не получится. Но некоторые производители (например, Britax) утверждают, что решили проблему и их изделия одновременно безопасны и комфортны.

При выборе автокресла категории 1/2/3 следует обратить внимание на несколько моментов:

  • какая система фиксации используется внутри изделия. Если устройство оснащено столиком безопасности, лучше попробовать посадить малыша в автокресло перед покупкой. Столик признан наиболее безопасным вариантом, но некоторые дети его не воспринимают;
  • какое крепление к автомобилю используется в выбранном изделии. Если это система isofix, проверьте, есть ли в вашем автомобиле специальные скобы;
  • ответственно подойдите к выбору размера чаши. Подобные автокресла подходят для длительных поездок и вашему ребенку должно быть удобно.

Перед тем, как принять окончательное решение о выборе универсальной модели автокресла, взвесьте все «за» и «против». Трансформеры проигрывают изделиям, специализирующимся на конкретной возрастной группе, в самом главном – безопасности.

Обзор моделей с положением для сна

На рынке детских удерживающих устройств существует жесткая конкуренция. Среди огромного количества представленных моделей трудно ориентироваться. Тем более непросто выбрать изделие, идеально подходящее именно вам. Параметров выбора очень много. Помощью могут послужить обзоры разных моделей, где подробно освещаются все преимущества и недостатки конкретных производителей, а также модификаций изделий.

Maxi Cosi Pebble Plus Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Maxi Cosi Pebble Plus 0+

Модель группы 0+ (от рождения до 13 кг). Производитель – компания Maxi-Cosi из Нидерландов, которая специализируется на выпуске детских автокресел.

Крепится спиной по ходу движения с помощью обычных ремней автомобиля. Система isofix не предусмотрена, но можно использовать для установки специальную базу, оснащенную isofix. Ребенок фиксируется внутренним трехточечным ремнем с удобными накладками. Тесты по безопасности показали очень хороший результат – 4 балла из 5.

Это автокресло-переноска. Вес его всего 4,5 кг, что позволяет легко перемещать изделие, не тревожа младенца. Для новорожденных предусмотрена анатомическая подушка, а положение крохи в этом кресле близко к идеальному (т.е. горизонтальному), так что модель считается одной из самых комфортных в своем классе.

Устройство оснащено тентом от солнца, съемным чехлом, специальным карманом для мелочей. При установке на шасси может использоваться как коляска.

Главным минусом модели является высокая цена.

Esspero Air Pro-Fix Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Esspero Air Pro-Fix 0+/1

Производитель – компания из Норвегии, которая уже несколько лет поставляет в нашу страну хорошие детские коляски. Автокресла для детей всех возрастных групп – новинка, поступившая в продажу с 2017 года.

Esspero Air Pro-Fix – кресло категории 0+/1. Рекомендуется к использованию до 4-х лет (или 18 кг). Поначалу устанавливается спиной по ходу движения, крепится с помощью штатных ремней. Оснащено специальной вкладкой для новорожденных, а также удобным пластмассовым упором для обеспечения большего наклона спинки. Возить малыша против хода автомобиля лучше как можно дольше. Благодаря размеру изделия проблем с этим не возникнет. Когда кроха подрастет, выньте анатомическую вставку, подрегулируйте подголовник.

Когда маленький пассажир дорастет до веса 9 кг, можно будет расположить устройство по ходу движения лицом. Теперь оно будет крепиться к авто при помощи системы isofix, а также якорного ремня.

Комфорт в поездке достигается за счет выдвижного подголовника (очень мягкого), а также регулируемой чаши сиденья. Она может занимать несколько позиций, в том числе и положение для сна. Чтобы придать спинке максимально комфортный наклон, можно использовать еще пластиковый упор.

Внутри автокресло оснащено надежным пятиточечным ремнем. Материалы изделия качественные – чаша из ударопоглощающего пластика, обивка выполнена из экокожи и микрофибры. Чехол легко снимается и чистится. Устройство комплектуется инструкцией на русском языке.

Недостатки изделия традиционные для устройств категории 0+/1. Это: отсутствие полностью горизонтального положения, что очень важно для новорожденных до 4-х месяцев, и синтетические материалы обивки (это хорошо с точки зрения гипоаллергенности, но синтетика не позволяет коже дышать). В этом кресле малышу может быть очень жарко.

Recaro Zero.1 Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Recaro Zero 0+/1

Кресло группы 0+/1 (от рождения до 18 кг и 110 см). Производитель – немецкая фирма Recaro, занимающаяся изготовлением самолетных и автомобильных сидений.

Модель 2015 года, отличается от аналогов тем, что оснащена кроме базы с системой Изофикс специальным упором в пол и широким основанием. Благодаря этому автокресло очень устойчиво крепится в салоне. Также для удобства посадки малыша предусмотрен поворотный механизм (кресло поворачивается на 360 градусов).

Устанавливать изделие в автомобиль нужно задом наперед, причем перевозить таким образом юного пассажира можно вплоть до достижения им веса в 18 кг. Наклон спинки регулируется очень просто, делать это можно во время движения. Комфортный сон путешественнику обеспечен.

Фирма разработала собственную систему защиты Recaro Hero. Инженеры объединили подголовник и лямки внутренних ремней, исключив возможность их перекручивания, а также неверного расположения плеч и головы. В конструкции устройства используется также фирменная система защиты от ударов сбоку. Модель успешно прошла независимые тесты по безопасности и получила хорошую оценку.

Недостатки Recaro Zero.1:

  • большой вес и громоздкость изделия (15 кг);
  • непростая система застегивания лямок внутренних ремней;
  • неудобное положение ног при использовании в группе 1 в положении устройства против хода автомобиля;
  • завышенная стоимость.

Чехол изготовлен из материалов, не вызывающих аллергические реакции. Его можно снимать и стирать в прохладной воде.

Britax-Romer Trifix Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Britax-Romer Trifix (категория 1)

Модель категории 1 (от 9 мес. до 4 лет). Не модификация предыдущих моделей, а совершенно новая разработка инженеров компании Britax Roemer. Призвана обеспечить максимальную безопасность юных пассажиров. С этой целью специалисты усовершенствовали когда-то созданную ими же систему Изофикс, вмонтировали в устройство своеобразные подушки безопасности, модернизировали систему защиты от ударов сбоку и даже саму форму чаши.

Устройство следует крепить в салоне не только с помощью базы isofix, но и якорным ремешком. Это обязательное условие, при соблюдении которого сила удара будет распределена правильно, кроха не пострадает.

Комфорт путешественника обеспечивают регулируемые подголовник и спинка, поддержка ног, а также анатомическая вставка для самых крошечных путешественников. Наклон кресла изменяется по 4-м позициям одним движением руки непосредственно во время движения. Форма чаши такова, что ребенку остается много места, он не зажат со всех сторон элементами конструкции и чувствует себя свободно. При изготовлении обивки использованы высококачественные материалы, благодаря которым пассажиру не жарко и он хорошо переносит долгие путешествия.

К недостаткам изделия можно отнести сложную систему первоначальной установки (хотя инструкция очень подробная, разобраться можно), не слишком хороший обзор для пассажира и высокую цену.

Maxi Cosi Rodifix Air Protect Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Maxi Cosi Rodifix Air Protect (категория 2/3)

Автокресло группы 2/3 (рассчитано для использования от 3 до 12 лет). Хорошая, удобная модель, получившая высокие оценки независимых краш-тестов.

Устанавливается вперед лицом с помощью надежного крепления системой Изофикс. Защиту от повреждений шеи и головы обеспечивают гелевые подушки безопасности в подголовнике (фирменная технология Air Protect), трехточечные ремни безопасности.

Широкое раздвижное сиденье, регулируемый подголовник, наклонная чаша с несколькими позициями, в том числе и для сна, – все это даст путешественнику полноценно отдохнуть в поездке. Угол наклона чаши изменяется не только с помощью регулирования положения спинки, но и изменения позиции сиденья. Настройка осуществляется в любой момент поездки с помощью кнопок. Дышащие материалы обивки приятны на ощупь и комфортны в жаркие дни, но при этом долговечны, износостойки. Вес изделия всего 6 кг.

Недостатки модели немногочисленны. Это короткое сиденье и туго натягивающиеся лямки ремней.

Recaro Milano Seatfix 2017 Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Recaro Milano Seatfix 2017 (категория 2/3)

Новая разработка от Recaro. Соответствует группе 2/3.  Отличается легким, но прочным каркасом из алюминия, надежно защищающим юного путешественника, качественным ударопрочным пластиком, запатентованной системой крепления Seatfix, усиленными энергопоглощающими вставками в области головы и груди. Модель с повышенным уровнем безопасности, соответствующая европейскому стандарту.

Устанавливается в салоне либо при помощи обычных ремней, либо системы isofix.

Признано одним из самых комфортных среди аналогов. Подголовник фиксируется в 6 положениях, «плавающая» спинка принимает удобное для сна положение (насколько это возможно без снижения уровня безопасности). Отличный микроклимат обеспечивается за счет встроенной системы вентиляции и качественных материалов обивки.

Кресло легко переносить, потому что оно весит всего 6 кг и оснащено специальной ручкой для удобной транспортировки. Цена устройства доступная.

Britax Roemer Advansafix III SICT Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

Britax Roemer Advansafix III SICT (категория 1/2/3)

Изделие для детей от 9 мес. до 12 лет. Это категория 1/2/3. Новая модель немецкой компании Britax Roemer. Производитель позиционирует ее как идеальную для удовлетворения потребностей деток всех возрастов.

Безопасность пассажира обеспечивается за счет пятиточечного ремня (для маленьких) и системы SecureGuard, которая создает четвертую точку крепления на обычном трехточечном ремне, должным образом располагая лямку. Кресло оснащено также дополнительной защитой от столкновений (как боковых, так и фронтальных).

Производитель обещает комфортный отдых детям любого возраста. У спинки есть три положения. Угол наклона больше, чем у подобных моделей других производителей. Подголовник и ремни легко регулируются, занимая одну из 11 позиций.

Кресло фиксируется в машине либо лямками штатных ремней, либо системой isofix, устанавливается по ходу движения.

Инструкция на русском языке, очень подробная.

Минусы изделия: большой вес (более 11 кг), непростая система крепления к автомобилю, отсутствие данных об участии в краш-тестах, невозможность трансформации до бустера, цена.

Комфорт в поездке – важная составляющая безопасности, ведь если ребенок спокоен, водителю тоже нет причин нервничать. Однако нельзя выбирать автокресло лишь по одному показателю, ставить комфорт на первое место в ущерб безопасности.

Автомобильное сидение не предназначено для маленьких детей. Оно не безопасно при столкновении, так как штатные ремни в машине не рассчитаны на маленький рост пассажира. В связи с этим были внесены поправки в ПДД о перевозке детей с самого рождения до 12 лет строго в специальном автокресле.

Специалистами за последнее время разработаны многочисленные виды автомобильных кресел. Они классифицируются по возрасту и ценовой категории.

По весу детей кресла делятся на следующие категории:

0+ – до 13 кг;

1 — до 18 кг;

2 — от15 до 25 кг;

3 — от 22 до 36 кг.

Часто категории автокресел совмещены: 0/1, 1/2/3, 2/3, – что позволяет продлить их срок службы.

Детские автокресла “Группа 0+”

Для перемещения малыша в автомобиле с рождения подходят следующие категории автокресел.

Категория 0 (до 10 кг) имеет второе название «автолюлька», так как сделано в виде люльки коляски. На практике используется до возраста 6 месяцев. Главный плюс – горизонтальное положение. Обязательно для перевозки недоношенных и слабых детей в силу их физиологических особенностей. Отсутствует давление на неокрепший позвоночник.

Люлька устанавливается в машине вдоль пассажирского сидения сзади. Маленький пассажир пристегивается одновременно штатными и внутренними ремнями безопасности.

Минусы автокресел «0»:

  • громоздкость —  занимает сразу два пассажирских места;
  • результаты тестов показали, что люлька не способна защитить при фронтальном ударе автомобиля.

При выборе такого автокресла уделяйте внимание материалу корпуса (ударостойкости и прочности) и качеству обивочных тканей.

Автокресла 0+ более надежны и безопасны, потому что устанавливаются противоположно ходу движения. Предназначены для веса грудничка до 13 кг и бывают стационарными или в виде переносок. Последний вариант больше популярен, так как такое кресло совмещает в себе качалку, переноску, место для игр и стульчик для кормления.

Другие достоинства:

  • компактность в машине;
  • легкость конструкции;
  • установка на переднем сидении (при отключенных подушках безопасности);
  • трех- или пятиточечные внутренние ремни безопасности.

Недостатки:

  • Из-за отсутствия горизонтального положения не рекомендуется перевозить малыша до 5 месяцев на долгие расстояния из-за нагрузки на позвоночник. Доказано, что только кратковременное полусидячее положение не наносит никакого вреда.
  • Автокресла-переноски уже стационарных кресел.

Автокресла-трансформеры совмещенной группы 0+/1 способны продлить срок эксплуатации до достижения малышом трехлетнего возраста (они рассчитаны до 18 кг). Но в данной конструкции есть некоторые нюансы:

  • Кресло имеет Г-образную чашу неопределенного размера, в которой находиться грудничку до 5-6 месяцев неудобно.
  • Нет переноски.
  • Вес кресла — 6-10 кг.

Трансформер оснащен выдвижным сидением, которое и обеспечивает полулежачее положение малышу до 6 месяцев. До года его устанавливают противоположно ходу движения, а затем — по ходу.

При выборе детского кресла «0+/1»  уделяйте внимание:

  • размеру чаши — она должна хорошо подходить для новорожденного и трехлетнего пассажира (или регулироваться);
  • способу крепления на сидении авто — оно не должно шататься и двигаться;
  • оценке и результатам тестирований;
  • форме вкладыша;
  • соответствию Европейским стандартам качества.

Детские автокресла-переноски

17 525 15 100 ₽ VERDI Коляски 3 в 1 Max akusherstvo Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

28 410 25 690 ₽ EXPANDER Коляска 2-в-1 Enduro 05 yellow just

К этому типу относится категория детских кресел 0+. Они рассчитаны на малышей с рождения до 1 года (до 13 кг). Устанавливать переноски в машине нужно строго против движения. У них небольшой вес (до 4 кг), что делает их мобильными.

Преимущества детских автокресел-переносок:

  • Удобство конструкции. Груднички в пути часто спят, а благодаря автокреслу с надежной ручкой его легко перенести, не беспокоя сон. Для переносок предусмотрены специальные прогулочные шасси, куда легко устанавливается кресло.
  • Компактность — занимает одно место в авто.
  • Безопасность моделей. Демонстрируют положительные результаты в ходе краш-тестов.
  • Легкость —  удобно переносить малыша на короткие расстояния.
  • Многие модели снабжены внутренними 3- или 5-титочечными ремнями безопасности и мягкими вкладышами, препятствующими натиранию детской кожи и козырьком от солнца.

Недостатки детских автокресел-переносок:

  • В переносках нет горизонтального положения спинки, маленький пассажир находится полусидя. Это может негативно повлиять на позвоночник в момент аварии.
  • Плохая вместимость. Автокресла-переноски узкие, и дети из них быстро вырастают. На практике такое кресло используют до достижения 9 месячного возраста.
  • Высокая стоимость моделей с надежной системой крепления Isofix.

При выборе переноски обращайте внимание на соответствие изделия Европейским стандартам качества. Его наличие говорит о безопасности, которое было проверено  неоднократно в ходе краш-тестов.

Детское автокресло до 36 кг

Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

1 220 1 020 ₽ HAPPY BOYS GIRLS Группа 3 от 22 до 36 кг – бустер Happy Boys Girls LB311 akusherstvo 877 746 ₽ ZLATEK Бустер Gals, красный, 22-36кг helptomama 877 746 ₽ ZLATEK Бустер Gals, коричневый, 22-36кг helptomama

Автокресла для детей весом до 36 кг устанавливаются по ходу движения авто и могут быть следующих категорий: 1/2/3, от 18 до 36 кг (2/3); 22 – 36 кг (3).

Универсальные удерживающие устройства группы 1/2/3 предназначены для деток от 9-12 месяцев до 12 лет и выдерживают вес до 36 кг. В раннем возрасте малыша пристегивают внутренними, а взрослого (примерно с 6 лет) — штатными автомобильными ремнями безопасности.

Недостатки детских автокресел до 36 кг:

  1. Анатомия позвоночника взрослого ребенка и грудничка значительно отличается, что делает кресло неудобным для слишком маленьких или взрослых детей.
  2. Низкие показатели надежности в результате краш-тестов.
  3. Использование пятиточечных внутренних ремней безопасности становится невозможным при достижении веса пассажира в 18 кг.
  4. Не предназначены для длительных поездок в автомобиле, так как регулируемая спинка всегда остается в вертикальном положении.

Весомый плюс данной модели — экономичность и практичность.

Конструктивные особенности:

  • длинная спинка, которая удлиняется за счет выдвижного подголовника;
  • переход от внутренних к штатным ремням безопасности;
  • подлокотники, в некоторых моделях раздвижных конструкций и подставки для ног;
  • отсоединение спинки, в результате чего кресло превращается в бустер;
  • регулировка спинки для комфортного сна в дороге.

При использовании автокресла со спинкой группы 3, 2/3 или 1/2/3 штатный ремень безопасности плотно прилегает к бедрам, правильно проходя через плечо и грудную клетку. Пояс ремня фиксируется под подлокотниками, а верхняя его часть — при помощи специальной направляющей петли.

Полноценное кресло категории «до 36 кг» безопаснее бустеров, поэтому отсоединять спинку стоит исключительно по объективным причинам.

Детское автокресло категории “доступная цена”

Рассчитаны на любой вес и возраст:

  1. «ФЭСТ»;
  2. Бескаркасное автокресло.

Удерживающее устройство «ФЭСТ» создано для детей, вес которых колеблется в пределах 9 – 36 кг. Это своеобразный адаптер с трехточечной системой безопасности за счет пояса, который плотно фиксирует штатный ремень автомобиля на теле малыша. Для детей до 18 кг (3 лет) обязательно использование лямки «ФЭСТ».

Плюсы:

  • Компактность и экономия места в машине.
  • Универсальность — подходит для любых авто, не имеет требований кроме наличия штатного ремня.
  • Изготовлено из натуральных экологичных материалов.
  • Простота использования — быстрая фиксация.
  • Надежность. Краш-тесты показали, что при использовании удерживающего адаптера «ФЭСТ» риск летального исхода снижен на 50%, а получения серьезных травм — на 90%.
  • Можно использовать на заднем и переднем сидении машины при условии отсутствия/ отключения подушек безопасности.
  • Низкая стоимость детского удерживающего устройства.
  • Устройство легко снимается и поддается чистке.

Минусы:

  • адаптер не способен защитить от боковых ударов;
  • нет устойчивой фиксации на сидении авто, так как нет дополнительного сидения;
  • так как ноги маленького пассажира не зафиксированы, он в случае аварии может выскользнуть через низ и травмироваться;
  • вся сила удара в момент аварии придется на брюшную полость, а не на бедра и грудную клетку, как это должно быть.

Таким образом, при невысокой стоимости и удобстве адаптер «ФЭСТ» не безопасен для детского здоровья в момент аварии.

Бескаркасное автокресло представляет собой мягкий вкладыш в виде спинки и сидения, оснащенный внутренними ремнями безопасности.

Положительные стороны:

  • плотная фиксация ремней при любом весе;
  • компактность — занимает одно место в машине;
  • универсальность — для детей весом до 36 кг;
  • небольшой вес, который делает автокресло мобильным и удобным при отсутствии личного авто;
  • доступная цена;
  • надежно за счет фиксации малыша одновременно внутренними и штатными ремнями безопасности.

Недостатки:

  • Способно вызвать деформацию позвоночника у детей младше 3 лет, так как нет поддержки сзади.
  • При низком качестве изделия автокресло может разорваться в момент аварии, а маленький пассажир вылететь через лобовое стекло.
  • Голова не защищена от удара.
  • Не предназначено для долгих поездок.

Несмотря на многочисленные плюсы удерживающие устройства для детей по доступной цене не безопасны в момент столкновения.

Детское автокресло-бустер

2 790 2 092 ₽ Автокресло Baby Care BC-322LUX and quot Слоник , серое, до … helptomama 263 210 ₽ PROTECTIONBABY Защитная накидка спинку переднего сиденья автомобиля Protect… helptomama Нюансы выбора автокресла для ребенка с положением для сна

1 220 1 020 ₽ HAPPY BOYS GIRLS Группа 3 от 22 до 36 кг – бустер Happy Boys Girls LB311 akusherstvo

Бустер — автокресло для детей, состоящее из сидения без спинки, что поднимает ребенка в автомобиле на уровень выше для правильного прилегания ремня безопасности к телу. Предназначено для установки только на заднем сидении для малышей весом от 15 кг.

3 типа бустеров:

  1. Изготовленные из пены. Самый дешевый вариант, не способен обеспечить безопасность при поездке в машине. Не прошел испытания краш-тестов, лопнув на части при ударе.
  2. На пластиковой основе. Практичный вариант при условии изготовления из прочных материалов.
  3. Комбинированные — состоят из металлической основы, полиуретана и мягкого покрытия сверху. Это самый безопасный и качественный вариант автокресла-бустера.

Как правило, бустеры не стойко фиксируются на сидении автомобиля, так как штатный ремень проходит только через подлокотники. Самые лучшие виды крепления в этом случае — Isofix и Latch.

При выборе уделяйте внимание следующим моментам:

  • Чем выше подлокотник, тем меньшая нагрузка придется на нижние конечности в момент аварии.
  • Широкие сидения бустера удобнее, особенно когда малыш в зимней одежде.
  • Обивка бустера должна сниматься для чистки.

Автокресла-бустеры предназначены для взрослых или крупных детей, которые не помещаются в удерживающее устройство со спинкой группы «до 36 кг». Их также используют:

  • при поездках на такси;
  • при эксплуатации одновременно нескольких авто в семье;
  • когда ребенку не нравится сидеть в автокресле со спинкой;
  • при материальной невозможности покупки детского кресла со спинкой;
  • для экономии пространства в машине.

Конец!

Продолжаю серию статей по выбору детского автокресла. В линии консультаций мне уже не раз намекали, что осталась такая большая дыра в моих обзорах, как кресла от 9 до 36 кг. Извиняюсь перед всеми читателями, что так долго не доходили до нее руки, но времени катастрофически не хватает и блог, хоть и является моим любимым делом, но вести его приходится урывками, и после ответов в линии консультаций времени на написание статей вечно не остается. Пришло время исправить этот пробел.

Как обычно в этом цикле обзоров я постараюсь не сильно останавливаться на конкретных моделях, а побольше осветить сам процесс выбора автокресла группы 1-2-3 (9-36кг), обозначить подводные камни, развеять распространенные заблуждения и т.д. Тем более, что с этими креслами все совсем не так просто, как кажется.

Итак, что из себя представляет кресло от 9 до 36 кг?


Во первых, их обычно называют креслами группы 1-2-3. Надо понимать, что такой группы в природе не существует. Мы имеем дело именно с комбинацией возрастных групп 1 (вес ребенка 9-18 кг), 2 (15-25 кг) и 3 (22-36 кг).
Часто встречается название “универсальные” детские автокресла. Оно, на мой взгляд, не совсем корректное, так как под универсальностью в автокреслах обычно понимают допуск по установке в автомобиль.
Более верным будет название автокресло-трансформер, т.е. способное видоизменяться по мере роста ребенка в широком диапазоне.

Самые частые причины поиска кресла 1-2-3 обычно такие: “купить кресло один раз на 10 лет и забыть”, “покупать кресло каждой возрастной группы слишком дорого, а здесь можно за цену одного взять на долгий срок”, ну и традиционное “покупать кресло на каждый возраст это слишком дорого”. Вообще замечания по поводу дороговизны автокресел мне странно слышать от владельцев автомобилей, которые сами по себе стоят недешево, а потребляют еще больше. Причем за собственный комфорт все платят не задумываясь, а вот расходы на безопасность и комфорт ребенка на несколько лет – даются как-то тяжело.

Причины эти, хоть и понятные, но в корне неверные. За любую универсальность приходится чем-то платить. За универсальность трансформеров в детских автокреслах расплата либо в безопасности (что вообще говоря, не очень допустимо), либо в комфорте.
А чтобы понять насколько сложность компромисса, представьте себе 9-ти месячного или годовалого малыша и для сравнения 7-8 летнего школьника. Чувствуете разницу?

Распространенные проблемы:
  • Вместимость автокресла. Есть мнение, что кресла 1-2-3 более вместимые, чем 1 группа, ведь рассчитаны еще и на больших детей. Это не так. Поскольку должна обеспечиваться безопасность также и маленьких, кресло не должно оставлять больших пустых пространств между чашей и ребенком, в том числе и маленьким. Поэтому нормальные кресла от 9 до 36 кг в лучшем слечае, сравнимы по вместимости с хорошим креслом 1 группы. Исключение – кресла со столиком безопасности вместо ремешков, там размер стандартный для группы 2-3, особенность конструкции.
  • Положение для отдыха. Вернее его практически полное отсутствие. По крайней мере в европейских креслах. Объясняется это тем, что мы скрещиваем кресло группы 1 с комбинацией групп 2-3, где для крепления ребенка используется штатный ремень автомобиля. А под ним делать сильный наклон, считается что нельзя, т.к. есть риск проскальзывания под ремень, что чревато тяжелейшими травмами. По европейским нормам вероятность использовать кресло неправильно должна быть сведена к минимуму. Поэтому за основу для кресел от 9 до 36 кг берется конструкция группы 2-3 (спинка+сидушка), с характерным для нее положением для отдыха – около 5-10 градусов от вертикали. Причем такая конструкция не позволяет выставлять наклон в процессе езды с ребенком – все надо делать заранее.
    Так что о комфортном сне ребенка можно забыть, хотя для многих и этого положения оказывается вполне достаточно.
    Исключение у европейцев сейчас реально одно – новый Romer Advansafix (по сути переработанный прошлогодний Romer Xtensafix) у которого конструкция скорее от 1 группы и по инженерной задумке должен быть обеспечен хороший и безопасный наклон. Но краш-тестов независимых пока нет, а памятуя некоторые проблемы предшественника – я лично подожду результатов.
    UPDATE 2016. Собственно, с написания статьи прошло немало времени, появилось следующее поколение данного кресла Britax Roemer Advansafix 2 SICT. Оно попало в независимые тесты, прошло их с твердой удовлетворительной оценкой (которая по-прежнему максимальная для трансформеров 1-2-3 с внутренними ремешками).
  • У американцев с омологацией проще. Поэтому там можно встретить наклоны и побольше. Но вот поскольку такие кресла в европе продавать нельзя, то и в независимые тесты европейские они не попадают. А в США не сложилась система серьезных независимых потребительских тестов сродни европейским. Так что остается верить на слово производителям. Правда стоит заметить, что производители там встречаются весьма серьезные, с серьезными лабораториями и штатом инженеров. Но есть одна общая особенность – склонность к универсализму и практика перекладывания ответственности за ошибки на потребителя. Такие кресла могут быть хорошими при условии, что находятся в руках очень внимательных и педантичных людей, регулярно перечитывающих инструкцию.
  • Безопасность. Высшая оценка для кресла с внутренними ремешками пока в истории “удовлетворительно”. Что само по себе уже неплохо, т.к. ну сложно это и маленького и большого защитить от всего одной конструкцией. Плюс испытания таких кресел проводятся во всех заявленных весовых диапазонах, а результат ставится худший из всех. Соответственно, при выборе кресла 1-2-3 с внутренними ремешками – давайте ориентироваться именно на те, которые такой результат получили.
    Есть еще автокресла трансформеры 1-2-3, в которых ребенок крепится внутри столиком безопасности. Здесь есть все предыдущие проблемы, но безопасность по тестам выше. Это объясняется тем, что столик снижает нагрузки на шею, что особо важно в начале 1 группы. Хотя опять же, есть исследования, в которых утверждается, что при данном типе закрепеления основная нагрузка идет на другой отдел позвоночника, где у современных манекенов датчиков нет. Кроме того, такие кресла имеют бонус за безопасность конструкции (ничего не надо разбирать при трансформации из 1 группы в группу 2 – просто убираем столик). Есть вопрос по безопасности в реальном перевороте, но пока точной информации нет, ждем когда новые критерии сертификации по перевороту начнут повсеместно применять. У кресел со столиком остается традиционный минус – не все дети принимают столик нормально. А если быть точным, то многим родителям не нравится, как их ребенок сидит под столиком :). Лучше мерить. В общем-то предлагаю относиться к ним просто как к альтернативной технологии со своими плюсами и минусами, не впадая в чрезмерный фанатизм от максимально высоких результатов тестов по ним, но и не игнорируя их.
  • Общая эргономика для маленьких детей. Если кресло рассчитано и для маленького и для большого то, как правило, некоторые проблемы будут у обоих. Для маленьких детей начала 1 группы это, как правило, неудобное положение подголовника, он часто расположен даже в самом опущенном положении слишком высоко. Некоторые производители решают проблему отдельными вкладышами-вставками. Получается у всех по разному.

Возможно, сложилось впечатление, что я категорически против кресел 1-2-3 (9-36 кг)?

Это не так. Просто побудительные мотивы к покупке такого кресла должны быть совсем другими. И хоть я и считаю, что каждому возрасту должно соответствовать свое, подходящее автокресло, но есть ряд случаев, когда приобретение трансформера 1-2-3 совершенно обосновано.

В каких случаях покупка трансформера 1-2-3 оправдана?

– Ребенку 1,5 (если он крупных габаритов) -2,5 года . До группы 2-3 он не дотягивает (рост ниже 95 см, вес ниже 15 кг), но по каким то причинам дальше ездить в предыдущем кресле не может. Например, ездит в кресле 0+/1 небольшой вместимости, а оказался крупноват. Или вообще не было кресла. Или кресло 1 группы переходит по наследству младшему ребенку. Брать 1 группу, которую ребенок перерастет за несколько месяцев, действительно, хоть и очень правильно, но нелогично.

– Родители покупают кресло в автомобиль, в котором ездят с ребенком крайне редко. Это может быть машина дедушки или бабушки, рабочий автомобиль и т.д. Сменить все возрастные группы хороших автокресел, скажем, в 2-3 машинах, представляется не сильно реальным. Особенно, если на всех кроме одной ездим несколько раз в год. А перестановка кресла бывает затруднительной. Тогда хороший трансформер от 9 до 36 кг как раз может стать таким временным креслом. Я сам в 2 машины дедушек в 2 городах приобретал именно группу 1-2-3 (STM Starlight SP и Britax Evolva 1-2-3). При том, что у меня самого в автомобиле побывали кресла 0+, 1, и сейчас группы 2-3.

– Ну и 3 случай, который относится скорее к неправильным мотивам, но который я со скрипом принимаю. Это когда ездите мало, денег реально не хватает и экономите даже на бензине для себя. И ребенок твердо уже в 1 группе, а не в самом ее начале. Да, хорошее кресло группы 1-2-3 будет несравненно лучше полного отсутствия автокресла, либо покупки непонятных суррогатов.

Итак, как выбрать детское автокресло-трансформер от 9 до 36 кг?

Типовой случай:
Во первых, смотрим независимые краш-тесты. Собираем те модели, у которых по безопасности не ниже “удовлетворительно”.
Во вторых – определяемся с способом крепления ребенка внутри. Ремешки или столик? Если есть сомнения, то лучше померить. Столик безопаснее на начале 1 группы, но именно там он наименее удобен ребенку, закрывая его почти полностью.

В третьих – смотрим размеры кресла – нам в нем много ездить.
Среди кресел с ремешками, например, очень вместительное Britax Evolva 1-2-3 Plus (старая, но популярная модель). Среди кресел со столиками их много, т.к. там за основу берется обычное кресло группы 2-3 и к нему добавляется столик.
В четвертых – определяемся со своим отношением к системе Isofix. Это заколдованное слово стало просто обязательным к требованию. Вот здесь Автокресла с Isofix – мифы и реальность я подробно объяснил, в чем проблема с этой системой в креслах 1-2-3. Если коротко, то проверенных кресел с полноценным изофиксом в этой группе всего несколько. А тех, кому он что-то дал по безопасности пока нет вообще. Из имеющихся – Klippan Triofix с базой (спорное по удобству и недешевое) и супер дешевое Nania I-Max SP Isofix (с ремнем топ-тетр, по качеству исполнения – соответствует цене). Есть пара непроверенных – китайская модель, которая сейчас продается под десятком брендов и очень многообещающий Romer Advansafix (который правда не проходил независимых тестов и после его предшественника результаты все же стоит подождать. Но крепиться все равно будет и изофиксом и топ-тетром и штатным ремнем, хотя изофикс – силовой).

UPDATE 2016. Как уже упомянул ранее в такой же вставке, модель Britax Roemer Advansafix 2 SICT достаточно успешно прошла краш-тесты.

UPDATE сентябрь 2016. Вообще не могу не заметить, что прогресс не стоит на месте. Все новые производители начинают выпускать трансформеры 1-2-3 с силовым изофиксом (Concord, Peg Perego и т.д.). Некоторые и с полноценным наклоном. Первая проверенная ласточка уже есть, проблема, как и писал ранее, потенциально разрешима. Так что можно ждать новых тестов и новых успешных трансформеров 1-2-3 с силовым изофикс и удобством, сравнимым с креслами 1 группы. По мере появления новых тестов удачные варианты буду также записывать сюда.

Также есть варианты на Latch (который регулярно называют изофиксом, но это американский аналог, ремешки с замками вместо жестких штырей). Пример – модели от Evenflo. Но независимых потребительских краш-тестов они не проходят и не пройдут, так как их конструкция не может быть омологирована в Европе, а в штатах аналогичная система не сложилась.
Все остальное с изофиксом в креслах 1-2-3 – ЭТО НЕ ИЗОФИКС, а совместимое крепление от группы 2-3, которое ничего не дает по безопасности, в 1 группе усложнит установку, а в группе 2-3 наоборот, будет удобнее ездить без ребенка, т.к. будет держать само кресло. И ставить его в приоритет при выборе – просто странно.

На сегодняшний день, я бы рассматривал такие кресла (это например, список неполный!):

– с ремешками: Britax Roemer Advansafix 2 SICT (по результатам, наконец, появившихся тестов, только помним – оно для стройных!)- это с изофикс. Britax Evolva 1-2-3 Plus, STM Starlight SP, Recaro Young Sport Hero. Экономичнее Chicco Neptun, но нет даже маленького положения для отдыха. Все без изофикса. Если очень нужен факт его наличия – скоро будет Britax Roemer Evolva 1-2-3 SL SICT. Будет аналог латча для группы 2-3, в первой группе крепление вместе со штатным ремнем.
Если совсем скромный бюджет – линейку от Nania, начиная с Nania IMax SP Isofix (с изофиксом и топ тетром), а еще лучше Nania Imax SP без них, и заканчивая Beline SP. Только сразу предупреждаю – ребенку скорее всего будет не сильно удобно, и качество исполнения буде хромать, знайте это сразу, чтобы не мучить продавцов возвратами. Но они хотя бы безопасные в отличии от удобненьких китайских устройств за те же деньги..
– Со столиком безопасности. Самые вместительные – Recaro Monza Nova IS, Concord Transformer XT Pro. Все с изофиксом от группы 2-3.  Еще хорошие кресла с псевдоизофиксом и подешевле Kiddy GuardianFix Pro 2, Cybex Pallas 2 Fix, Cybex Pallas M-Fix. Без изофикс-совметимого крепления – Concord Transformer Pro, Cybex Pallas. Еще есть совсем экономичные CBX Aura и Aura Fix.

Оценка 4.8 проголосовавших: 11
ПОДЕЛИТЬСЯ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here